图源：大石头北上

图源：福州城建商业

图源：福州城建商业

根据早期曝光的车厢内部谍照来看

滨海快线拟新增类似高铁列车的横置大屏

显示内容更丰富
部分车厢座椅采用软包材质

提升乘坐舒适感

车厢顶棚则沿用跟6号线一样的

蓝天白云灯箱装饰

体现滨海快线F1跨江面海的

海洋文化、海丝气息

另据了解，滨海快线初期将采用

4节编组的市域A型车

最高运行时速140km

无论是速度还是容量

均为福州目前所有地铁线路中最大

F1滨海快线是连接福州主城区与福州新区滨海新城以及长乐机场的快速轨道交通线。线路起于福州火车站，终于文岭站，全长62.4千米，共设15座车站，其中地下站12座、高架站3座。

来源：中交机电

该线路建成后，可实现福州市中心至福州新区滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

据了解，目前滨海快线全线15座车站均已主体结构封顶；17个盾构及隧道区间已实现15个区间双线贯通，累计完成全部区间长度的95.3%。此外，滨海快线已全面进入铺轨工作阶段。

来源：@xuchen0610

今年4月26日，福州滨海快线项目文岭车辆段降压所成功送电，为滨海快线项目的顺利推进注入了强劲动力，标志着福州滨海快线正式迈入全新的发展阶段。

去年福建省发改委曾透露

争取2025年上半年开通运行

贯通福州站的城际铁路F1线

不过最终开通时间需以官方发布为准

期待早日通车