海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州新闻广播报道，9月26日上午，福州全市范围组织2022年第三季度重大项目集中开工视频连线活动。此次参加集中开工活动的有165个重大项目，总投资1131亿元，年计划投资243.9亿元。

象山隧道（资料图）

其中，倍受关注的“象山隧道拓宽改造工程”也是本次集中开工的重大项目之一。福州市象山隧道拓宽改造工程动工开建，预计2023年完工，届时象山隧道将成为福州第一座双层隧道。

早在2021年10月份，福州新一轮缓解城区交通拥堵工作正式启动。针对拥堵节点，启动尤溪洲南桥头改造工程、象山隧道改造工程、六十份洲互通改造工程、建平路—旗山大道互通改造及螺洲互通改造工程等5项，提高交通节点转换效率。

象山隧道改造工程将拆除旧隧道，新建双层隧道。其中，一期新建东侧边洞，施工期间保持双向3车道通行；期新建西侧边洞，施工期间保持双向6车道通行。

2021年12月14日，福州市人民政府官网发布“福州市发展和改革委员会关于审批福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书的批复”。

福州市象山隧道拓宽改造工程（项目代码：2111-350100-04-05-985042），项目位于鼓楼区，北起梅峰支路，路线由北向南延伸经象山隧道、芳沁西路，止于北梦山路与西二环的交叉口。

该项目总投资7.8亿元，拓宽改造长度960米，其中隧道拓宽长度200米（单洞长度），采用新建双层隧道方案，拓宽后的隧道上层限界宽度13.75米（单洞宽度），下层限界宽度12米（单洞宽度）；

在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，

在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；

在隧道北侧现状铜盘高架新建拼宽二环高架下匝道桥，桥宽6.5米，总长120米；

在隧道南侧原位还建二环掉头高架匝道桥，桥宽7.5米，总长340米。

改造后效果图（资料图）

象山隧道改造效果图

该项目建成后，象山隧道的机动车道将由目前的4车道转变为10车道，在通行提速的同时，也为远期二环提升扩容预留条件。

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