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【你未必知道的闽侯】
▲视频来源:闽侯县融媒体中心
提起福建省的造车企业
不少人首先想到的是
东南汽车城的
福建奔驰和东南汽车
▲(福建奔驰汽车有限公司•林双伟/摄)

▲(东南汽车整车厂•林双伟/摄)
其实在它们之前
福建省早已有过一家大型车企
它的历史长达近60年
最辉煌时期年产量超过5000台
销往全国20多个省、市、自治区
甚至一度出口到卡塔尔

▲(资料图片:中国人民解放军第7427工厂•大佳社区供图)
这家车企就是
位于闽侯县荆溪镇的
福建八闽汽车总厂
又被称为
中国人民解放军第7427工厂

光荣的延续:
修理排到汽车总厂

1949年1月,淮海战役的硝烟方散,第三野战军十兵团后勤兵战处召集了28名技术骨干战士组建了一个汽车修理排,承修部队各种车辆。他们随着大部队一路南下,不断吸收技术人员,不到6个月就扩建为汽车修理连。同年9月,修理连随军南下福州。

▲(淮海战役•图源百度百科)
改革开放后,7427工厂开始生产民用车。同时,为了更好地支援地方政府经济建设,对外更名为国营福州市八闽汽车总厂。福州军区建制撤销,工厂划归南京军区后勤军需生产部管理。不久,再次更名为福建八闽汽车总厂,其汽车品牌也因此被命名为“八闽”牌。
▲(福建八闽汽车总厂生产的各式军民用车•大佳社区供图)

▲(资料图片:八闽CJY6420越野车,前身设计来自三菱帕杰罗,底盘仍然是BJ212,搭载的2.4升四缸引擎•图源网络)
▲(资料图片:当年出口卡塔尔的八闽汽车•大佳社区供图)
1990年7月,时任华侨大学名誉校长的叶飞接见工厂领导时,亲手挥笔题词:“发扬军工企业光荣传统”。言语中,饱含着老一辈革命家对福建八闽汽车总厂的殷殷厚望。

▲(20世纪90年代初,时任华侨大学名誉校长的开国上将叶飞接见工厂领导时的亲手题词•林若野/摄)

时代的洪流:
工厂就是个小社会




▲(俱乐部内设有图书室•倪心昕/摄)

▲(感受岁月的痕迹•倪心昕/摄)
“工人俱乐部一楼是电影院,二楼是图书室和广播室,是我们厂区最‘潮’的建筑,也是青年男女聚会的好场所。”对于昔年的盛况,75岁的老工人吴贤良依旧历历在目。

▲(工人俱乐部一楼是电影院,现门口挂有闽侯县古厝保护标识•倪润湉/摄)
他是一名标准的“厂二代”,1948年出生在江苏扬州。父亲原先在南京轮胎厂就职,1950年,因其技术好被调动到当时的汽车修理连,可以算是汽车厂草创时期的元老之一。老吴于1961年从江苏到福建与父亲团聚,之后都在7427工厂生活、工作,他的一生经历了工厂的发展期、黄金期、没落期,是这处工业遗迹历史的“见证者”。

▲(吴贤良介绍工人俱乐部内的老物件•倪润湉/摄)
“厂区最辉煌时期有四五千人在此生活,除了做好生产,农忙的时候,我们还会派人帮农民干农活,用车辆帮助农民送公粮。可以说工厂就是一个小社会,我们当年的口号是‘干在江坂山,活在江坂山,葬在江坂山’。这里有食堂、电影院、澡堂、各式商店,出门有汽车,可谓是吃穿住行‘一条龙’。”谈起工厂的辉煌岁月,吴贤良脸上的皱纹舒展开来。

▲(组装车间的“苏式”流水状屋顶•程强/摄)

▲(好似穿越到了上世纪那个激情燃烧的岁月•倪心昕/摄)

涅槃的尝试:
再现昔年的工业遗迹




曾经辉煌的军工企业
在不到60年的时间里
回到了最初的“原点”
也结束了自己光荣的使命
开启了另一段“征程”



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今后,大佳社区计划借着乡村振兴和文旅产业发展的“东风”,发挥社区党员多、群众基础好的作用,同首邑文投等企业合作,陆续把曾经的废旧老厂区、老厂房、老设施等工业遗存逐渐转化为文旅项目,讲好其中蕴含的人文好故事,使之成为闽侯文旅新地标。

▲(在厂区内,追寻工业时代的记忆•倪润湉/摄)
闽侯县融媒体中心 林若野/文
程强 林升耀 杨逸力/摄制
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