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日前,福州机场二期扩建工程在做好疫情防控的同时,建设迎来新进展——第一根海上作业平台的钢筋混凝土灌注桩已经完成施工,海上作业顺利推进迈出关键一步。

上海宝冶集团承建的福州长乐国际机场二期扩建工程飞行区场道工程,是福州长乐国际机场二期扩建工程中最大的标段,总造价约8.2亿元,包含1#下穿通道、4#下穿通道、南进场路下穿通道等三处深基坑施工,以及南北灯光带栈桥深入海滩。

“上有南北灯光带栈桥10米以上的预应力钢筋混凝土高支模,下有深40多米的钢筋混凝土灌注桩及12米的下穿通道深基坑,这是近年来上海宝冶承建的机场类建设项目中难度最大的项目。”上海宝冶集团项目相关负责人表示,此次开始桩基础施工的北灯光带栈桥主墩桩基10根,其中海上桩基6根,桩径1.5米,桩长最长为43米、最短33米,需要钢护筒打入海底15米以上。
主办:中共福建省委福州新区工作委员会
运营:福州日报社
监制:肖建明 范雄
来源:最美长乐
编辑:朱幸宇

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