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成功对接!“这速度快得跟回家吃饭一样”

转载 邱纪河2022/06/05 23:27:14 发布 IP属地:未知 来源:微信公众号 作者:共青团中央 923 阅读 0 评论 0 点赞

来源:微信公众号“共青团中央”(ID:gqtzy2014)综合整理自微信公众号“我们的太空(ID:ourspace0424)、“环球网”(ID:huanqiu-com)、“中央广电总台中国之声”(ID:zgzs001)



据中国载人航天工程办公室消息,神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式,经过6次自主变轨,于北京时间2022年6月5日17时42分,成功对接于天和核心舱径向端口,整个对接过程历时约7小时。


作为中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人任务,神舟十四号载人飞船将在此次任务期内“书写”多个中国航天的“历史名场面”。



按任务计划,3名航天员随后将从神舟十四号载人飞船进入天和核心舱。



有网友表示:

这速度跟回家吃饭一样



还有网友表示:

他们在太空飘起来了

我们在全世界也“飘”起来了



更多网友表示:

咱上面又有人了!



在轨组装、舱外活动、太空授课

“神十四”乘组重任在肩


据了解,神舟十四号与空间站在轨运行期间,将首次迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的“访问”,神舟十四号三名航天员乘组将亲身见证并完成中国空间站的在轨组装建造。


从左至右:蔡旭哲、陈冬、刘洋


此外,在任务期内,神舟十四号还将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站,太空中也将首次出现两艘中国载人飞船同时在轨的景象。届时,神舟十四号乘组也将首次实现航天员乘组在轨轮换。神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留5-10天,6名中国航天员齐聚太空,见证逐梦太空征程上的新奇迹。


中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬在接受媒体采访时表示,神舟十四号飞行乘组在长达6个月的飞行中,航天员们要经历的飞行工况极为复杂,包括9种组合体构型,5次交会对接,3次分离撤离,2次转位任务。此次在轨飞行任务的复杂程度堪称历次之最。


在这个过程中他们要进行状态监视,必要的时候实施手控操作进行交会对接;还要首次进驻问天舱和梦天舱两个实验舱来完成载人环境的建立;还要在这两个舱完成十几个科学实验机柜的解锁、安装等工作;以及日常组装、建造、维护维修等各方面工作。


值得注意的是,他们还将首次利用气闸舱进行出舱活动,黄伟芬介绍:“我们计划要做2至3次的出舱活动,是首次利用问天实验舱的小机械臂进行出舱。后面还会用小臂和大臂的组合臂进行出舱活动。这些都是全新的状态,对航天员而言挑战很大。他们还要进行太空授课,开展一些其他的空间教育活动及公益活动。所以说这一次神舟十四号乘组的任务是极为复杂的,对航天员的应急和故障处置能力要求,也比以往更高。”


发射一发、备份一发

航天员安全有“双保险”


此次转场的长征二号F遥十四运载火箭作为神舟十三号任务的应急救援火箭,去年10月在“神十三”发射后,立即进入应急待命状态。今年4月,神舟十三号航天员乘组安全返回地球,“站立”值守了6个月的遥十四火箭解除应急待命状态,转入贮存状态,准备执行正式发射任务。


若从2021年8月17日遥十四火箭“吊装起竖”算起,再加上发射准备时间,其竖立时间长达近10个月,是迄今为止长征系列运载火箭中竖立时间最长的一枚。


长征二号F遥十四运载火箭,图片来源于视觉中国


实际上,从神舟十二号任务开始,长征二号F运载火箭都采取了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式,为航天员安全提供“双保险”。即每一发正式执行任务的飞船和长征二号F运载火箭组成的船箭组合体,都要执行应急救援值班的“站岗”任务,如接到应急救援命令,将在不到两周的时间内实施应急救援发射。


用于应急救援的火箭与正式执行任务的火箭在技术状态上基本一致,但火箭和飞船需要特定的储存条件,因此需要定期对其进行巡检,以确保状态正常。


火箭发射时机很重要

我国已掌握两项关键技术


无论是神舟载人飞船还是天舟货运飞船,进入太空后都要与空间站进行交会对接,因此要尽可能地让两个航天器飞行于同一轨道面内。


中国空间站运行轨道高度约为400公里,轨道倾角约41.5°,运行速度约为7.8公里/秒。杨宇光介绍,在空间站绕地球飞行的过程中,地球本身也在自转,由于二者速度并不一致,空间站与地球的相对位置也在不断变化。为了让飞船与空间站完成对接,满足轨道共面的条件,就需要在空间站经过发射场上空时发射火箭,因此火箭发射的时间要十分精确。


神舟十三号载人飞船与空间站组合体交会对接动画演示


目前,我国已掌握了“零窗口”和“窄窗口”发射技术。“发射窗口”,是指允许火箭发射的时间范围。


“零窗口”发射的时间点要精确到秒,如果错过发射时间,则必须停止发射,要至少等上一天的时间才能再发射。而“窄窗口”发射技术允许前后时间稍有差异,火箭能够自行修正飞行轨迹,以确保进入空间站所在轨道面,这一技术提升了火箭对发射任务的适应性。


“今年将是中国空间站建成的一年,也是中国载人航天工程立项实施30周年”,杨宇光表示,从1999年神舟一号无人试验发射至今,我国载人航天工程一次次取得突破,掌握了载人天地往返、航天员出舱活动以及交会对接等关键技术,完成了长期驻留和关键技术验证工作,具备了发展空间站的条件。


据了解,在完成与神舟十五号飞行乘组的在轨轮换之后,神舟十四号乘组将于12月返回东风着陆场。神舟载人飞船系统项目技术副经理邵立民近日在接受采访时表示,快速交会对接以及完成驻留任务后的快速返回,将成为神舟载人飞船的常用模式。此外,邵立民还透露称,神舟十六号和神舟十七号载人飞船也在同步研制过程中。


编  辑丨李之媛

校  对丨孟诗琪

校  审丨贾文程

值班编委丨连李生

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