海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：5月27日，福州市公共资源交易网发布“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）中标候选人公示”。

公示显示，福州都市圈福莆宁 F2、F3 线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）于2022年5月26日09:30在福州市公共资源交易中心开标，已由评标委员会评审完毕，对外公布中标候选人。

本次招标有包括中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司四家公司参与投标。

最终，中铁第四勘察设计院集团有限公司成为初步设计（含勘察）（S标）中标候选人。

据悉，中铁第四勘察设计院集团曾经参与新建上海经苏州至湖州铁路、新建莱西至荣成铁路、新建赣州至深圳铁路（赣粤省界至塘厦段）勘察设计。

4月25日，福州市公共资源交易网发布“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）（招标公告）”。

招标公告显示，福州都市圈福莆宁F2、F3线项目已由福州市人民政府以专题会议纪要[2022]17号要求开展初步设计、勘察等工作，项目业主为福州左海控股集团有限公司，建设资金来自地方自筹。

位置示意图仅供参考

福州都市圈福莆宁F2、F3线项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区和福清市，线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。

投资预估算总额约415.15亿元，其中：工程费用约为227.7亿元（最终工程建设规模以有权部门批复为准）。本次招标初步设计（含勘察）约24972.5124万元，设计咨询（含勘察监理）约1621.759万元。

福州都市圈福莆宁F2、F3线建设地点位于福州市辖区范围内（连江县、马尾区、长乐区和福清市）。技术标准为高速铁路，设计速度为250km/h及以上。

4月14日，省委常委、市委书记林宝金赴福州新区调研，强调加快把新区打造成为福州都市圈的核心区，为做大做优做强省会、加快建设现代化国际城市作出更大贡献。

推动高铁进机场，实现空铁无缝接驳，对提升省会辐射带动能力、加快建设福州都市圈具有重要意义。

林宝金来到规划中的高铁进机场项目福州新区站、长乐机场站等沿线站点，察看线路规划情况，要求各有关单位全力攻坚克难，推动高铁进机场等重大项目提速增效，加快打造高效畅达的一流航空枢纽。

2021年7月9日，福建省人民政府印发通知，正式实施《福州都市圈发展规划》。

福州都市圈范围示意图

根据《福州都市圈发展规划》，福州都市圈由以福建省福州市为中心、联系紧密的周边城市共同组成，主要包括：福州、莆田两市全域，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县、古田县，南平市延平区和建阳区、建瓯市部分地区，及平潭综合实验区，陆域面积2.6万平方公里，2020年常住总人口约1300万人。

福州都市圈综合交通体系规划图

福州都市圈规划明确，加快建城际铁路F1线（福州-长乐机场），规划新建城际铁路F2线（莆田—长乐机场）、F3线（宁德—长乐机场），服务福州主城区—滨海新城、莆田—福州市区、宁德—福州、平潭—福清—福州、闽清—福州、闽清—福州新区等城际就业通勤需求，打造1小时通勤圈。

如今福州F1滨海快线已经开建，F2、F3线升级为城际高速铁路，未来建成之后，将积极推动“高铁进机场”,实现空铁(轨)联运,构建“机场+高铁”复合客运枢纽。

期待福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计定标之后，早日动工。

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