逐步实现全域轨道交通覆盖

促进滨海新城发展，在滨海新城规划增加1条南北向线路、1条东西向线路；

呼应“六城五品”发展目标，增加预留6条市域轨道交通线路，逐步实现全域轨道交通覆盖；

主城区与滨海新城

实现半小时直达

远期规划年度为2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度一致，远期线网规划重点范围为福州市中心城区。远景规划年度为2050年，远景线网规划范围拓展至福州市域。

规划目标包括提高轨道线网密度，远期及远景中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上；加大轨道站点覆盖率，远期规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到55%以上，远景规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上；提升轨道出行效率。

福州主城核心区至三江口副中心、科学城副中心及周边外围组团实现30分钟可达；

单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%；

主要对外交通枢纽至福州主城区、滨海新城、科学城副中心、三江口副中心最远1小时基本可达。

远期线网总规模约621km

修编后的远期线网由16条线路组成（含F1线），构成“环+放射、两网互联”的布局方案，线网总规模约621km。其中市区线12条、约424km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

整体规划形成“一环（4号线）两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。

新增S1-S6市域轨道交通线路，拓展了市域轨道交通网络。